長安福特“喜提”故障盲盒

“不患寡而患不均”，深諳“此理”的長安福特，連產品投訴也要“百花齊放”——從2012款到2022款，從?？怂?/a>到EVOS，從車身附件到發動機/變速器，幾乎所有核心部件都被投訴個遍。“故障盲盒”多到讓Cerys懷疑：這個世界真的沒有你們在乎的人了嗎?

 

 

盲盒“驚喜”1： “月銷2萬全球車”變投訴C位

 

近30天的投訴中，長安福特?？怂购杖辉诎?，氣囊故障、變速器換檔/加速、發動機漏油等問題，一步步把曾經月銷2萬的“全球車”送到了投訴“C”位。

 

車質網投訴榜單排名

 

從2005年9月?？怂谷龓鲜?，到2006年趁熱打鐵推出兩廂?？怂?，再到2021款福特斯及獵裝版三箭齊發，一直以來，福特家族都十分重視這位緊湊型選手。但即使?？怂诡l出新品，也擋不住多年銷售低迷，再無過萬的現實。推陳出新的策略并無問題，但忽略產品質量，一個勁的奔“新”去，著實有點顧此失彼……不知2022年換裝1.5T四缸發動機的新款?？怂股鲜泻?，能不能打破投訴「魔法」呢？

 

盲盒“驚喜”2：車身附件/發動機故障“成功掉落”

 

打開長安福特「投訴盲盒」，發現無論是經典車型?？怂?，還是福睿斯、銳際、銳界，甚至是專為中國市場打造的全新車型EVOS、銷量新支柱蒙迪歐，均繞不開“車身附件”的故障。

 

車身附件投訴盲盒

 

2022款EcoBoost 245 ST-Line EVOS用戶痛訴“光電瓶就跑了3次4s店，對于廠家玩弄客戶的態度，十分不滿意”；2020款EcoBoost 245兩驅悠享款銳際用戶，因為方向盤無法回正、車窗無法關閉的問題，“徹底無語”；2017款245兩驅運動型7座EcoBoost銳界用戶，今年2月甚至在高速上因儀表盤問題發生了自燃，消防部門鑒定為質量原因，經銷商、廠商卻一直讓等結果……從舊款到新款，橫跨多個車型。

 

 

圖片如果說車身附件的“故障盲盒”只要不發生事故，還能讓人忍上一忍；但嚴重影響駕駛的三大件問題，就真的忍無可忍。發動機異響、故障燈亮、漏防凍液、水泵故障……一輛車集齊這么多故障是要召喚神龍嗎？這位蒙迪歐車主實慘。無獨有偶， 2021款PLUS EcoBoost 245兩驅豪銳型銳界用戶發現，高速100碼加速抖動嚴重，1缸3缸有缺火，“車子一拽一拽的”，安全問題無法保障。黑貓投訴@用戶7606324915不但不滿變速箱抖動問題，更是對長安福特的售后服務發出了靈魂拷問：“簡簡單單回復一條信息就完事了。懶無止境，毫無責任。這樣的車企，以后誰還會買。等著倒閉。”

 

蒙迪歐車主投訴

 

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曾幾何時，合資品牌在中國消費者眼中，是值得信賴的代名詞；但如今，用戶控訴“百花齊放”的長安福特，卻狠狠給我們上了一課。顯然，外國的月亮沒有比較圓，合資汽車也是翻車無數，在長安福特產品元年，我們仍舊期待它有所改變。尤其是頻頻拆出的發動機故障盲盒，直接威脅用戶的生命財產安全，應是所有車企都要攻克的頭號任務！