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中國速度與性能的榮耀! 2021賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽圓滿收官

2021年11月26日 10:27:30    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

       經歷了上海國際賽車場、株洲國際賽車場、上海天馬賽車場、澳門東望洋四大賽道的全年南征北戰后,2021年CTCC中國汽車場地職業聯賽·TCR汽車系列賽圓滿落幕。3個合作賽事、5個組別、5大汽車廠商冠名、20多支車隊、近60位車手,共同組成了2021年全新的CTCC黃金聯賽,為中國賽車奉獻上一個精彩紛呈的賽季!

       全民賽車 黃金聯賽

       在2021賽季,CTCC提出了“黃金聯賽”的概念,以一系列高水平的比賽,營造一個適合各個層次的車手、車隊、廠商參與的賽事平臺。

       合作賽事GTSSC短程系列賽填補了國內紳士GT車手短程沖刺賽的空白;再度牽手PCCA亞洲保時捷卡雷拉杯這項亞洲最具歷史與競爭水平的運動杯賽演繹精彩,并在湖南株洲首次迎來了全新的KTM單一品牌賽——CTCC黃金聯賽以“合作共贏”的精神擁抱各大賽事,不同車型組別帶來不一樣的觀賽體驗,為觀眾帶來了多元化的賽事。

       在組別設計上,TCR汽車系列賽做到了與世界汽車運動規則相接軌,全新NGCC杯是自主品牌在賽車運動展示中國技術性能的平臺,大灣區杯則是全民競速賽場,同時本賽季CTCC還首度開辟新能源版塊——氫能汽車超級聯賽,CTCC打造了一個階梯式的職業賽車路線,為廣大汽車品牌和賽車手提供了參與汽車運動的絕佳機會。

       擁抱潮流 堅持變革

       “更快、更高、更強”是競技體育的永恒格言。作為國家級的場地汽車職業聯賽,CTCC始終堅持變革,推動賽車運動向更高境界發展。在2021賽季,經過長期精心準備的新一代中國杯(Next Generation China Cupcar,簡稱:NGCC)正式啟動,符合汽車工業大勢的1.5T發動機車型得到在賽道上大施拳腳的機會。

       相比之前CTCC的中國杯賽車,NGCC杯競賽成本合理,卻能展示更快的速度對決。因此在首個賽季,NGCC杯就迎來東風風神和長安汽車兩強爭霸的精彩局面。長安汽車還登陸了著名的東望洋賽道,參與第68屆澳門格蘭披治大賽車CTCC澳門房車杯,賽車性能通過了街道賽的苛刻考驗,長安汽車藍鯨動力的競技水平及技術水平有目共睹!

       除了在比賽運營上謀求突破,CTCC今年也在傳播和推廣上積極開拓新路線。2021賽季,CTCC賽事除了在青海衛視和CCTV5+播出外,還在線上多平臺、多渠道同一時間直播,令觀眾不會錯過賽事任何一個精彩點。此外,CTCC還開通了視頻號、抖音、B站等短視頻平臺。通過短視頻的形式,CTCC將比賽期間精彩內容制作成有趣的短視頻作品,向喜歡賽車的朋友們傳遞更豐富的精彩內容。

       融合發展 肩負重任

       作為國家級賽事的溝通橋梁,一直以來,CTCC中國汽車場地職業聯賽都肩負著與各個地區賽車文化交流的使命。自2014年開始,CTCC便連續7年有優秀車手參與到澳門格蘭披治大賽車的比賽中。本年度,應澳門汽車協會邀請,CTCC黃金聯賽與澳門格蘭披治大賽車以選拔車手形式共同組建賽事,黃金聯賽旗下共有26位菁英車手將代表各自車隊分別參與本屆澳門大賽的GT杯、東望洋大賽及房車杯的賽事。在本次澳門格蘭披治大賽車中,CTCC頂尖車手收獲豐碩果實,讓人感嘆近年來中國賽車發展之迅速。

       融合與發展貫穿在CTCC打造黃金聯賽的發展道路當中。而無論是NGCC、TCR還是GT賽事,中國汽車場地職業聯賽一直走在行業前列,并與國際接軌。全新的黃金聯賽秉持著既有中國特色,又與世界趨勢相同的理念,在世界先進技術規則的學習下發展出來的自己的規則。

       堅守防疫 保障安全

       CTCC組委會參考國家有關政策和中國疾病預防控制中心的相關文件,在中汽摩聯和相關防疫部門的指導下擬定了《2021年CTCC中國汽車(場地)職業聯賽疫情防控方案和應急處置預案》,詳細規定了賽事舉辦地賽車場、車隊、車手、工作人員在賽前、比賽期間及賽后需要落實開展的疫情防控措施。以最高的標準、最嚴厲的規范嚴謹辦賽。5月,CTCC獲準開賽,并于上海國際賽車場拉開賽季大幕,成為中國汽車運動本年度第一個啟動的國家級賽事。在整個2021賽季,CTCC每個分站都嚴把防疫關,動態調整防疫措施,順利按照賽歷完成了所有分站的比賽,維持了中國賽車最穩定、最完整的賽歷。

       可以說,CTCC中國汽車場地職業聯賽在2021賽季為廣大中國車隊和車手提供了一個穩定而廣闊的比賽平臺,也為疫情下的中國乃至亞洲汽車運動注入了一支“強心劑”。

       群星閃耀 共筑輝煌

       數不盡的精彩瞬間,講不完的賽場故事,一一留在了2021賽季CTCC所有參與者的記憶之中。本賽季CTCC迎來了故人的回歸和新人的加入,見證了自主品牌的強勢崛起,親歷了全新NGCC1.5T組別的誕生。本賽季的冠軍之爭又一次持續到了最后時刻。

       首度加盟CTCC中國汽車場地職業聯賽的長安汽車藍鯨車隊,憑借著藍鯨發動機強大的爆發力及車手優異的發揮,奪得了NGCC杯歷史首桿、歷史首冠,包攬了上海F1賽道、株洲F2賽道、上海天馬F4賽道的NGCC全場最快圈速。最終長安汽車藍鯨車隊的萬金存在成功征戰澳門格蘭披治大賽車后斬獲CTCC年度車手冠軍。同時長安汽車藍鯨發動機獲得了官方推薦最佳發動機的獎項。

       東風風神車隊本年度以四臺奕炫賽車出戰,并派出黃福金、劉洋、夏禹等歷代CTCC年度車手冠軍加盟,駕駛的奕炫賽車在動力性和操控性上表現優異,捷報頻傳,最終成功蟬聯年度冠軍。東風風神的精神在賽道上得到了完美體現——不論是賽車遭遇嚴重碰撞事故后的一夜滿血復活,還是齊心協力團結合作拿到年度廠商榮譽,東風人用信仰讓民族品牌再次在國字頭第一賽事里立下了重要的里程碑。

       以8車豪華陣容征戰全年賽事的PCTRACING難逢敵手,其中3臺1.5T思域賽車參與NGCC杯的競逐,曾智鋒、陳大興先后登上NGCC的領獎臺,助力PCTRACING奪得NGCC杯年度俱樂部冠軍;5臺1600CC自然吸氣賽車繼續參與大灣區杯的競逐,車手傅斌于每一個賽道均有站上最高領獎臺的紀錄,奪得了年度大灣區杯車手冠軍,車隊也蟬聯了大灣區杯年度車隊冠軍。

       成立20周年的上汽大眾333車隊,以70、80、90、00后四代黃金車手征戰全年CTCC超級杯賽事,車隊以出色的硬實力,默契配合,全速沖刺,最終江騰一繼2014年后再度加冕超級杯2.0T組年度車手冠軍,上汽大眾333車隊也成功斬獲同組別年度廠商杯榮譽!

       2021賽季殼牌捷凱領克車隊吸收了國內各大賽事的頂尖車手。馬青驊是首位登上F1舞臺的中國車手,也是第一位在FIA國際汽聯WTCC世界房車錦標賽分站奪冠的中國車手。張志強在CTCC擁有多年參賽經驗,斬獲冠軍無數。王日昇在亞太房車賽事中碩果累累,亦在CTCC有超級杯參賽經驗。三位車手合力在賽場為殼牌捷凱車隊捧回車隊杯及車型杯年度冠軍,張志強也在TCR Asia中年度封王。

       MG XPOWER車隊從揭幕站上賽損失兩員大將到收官站實現統治性的勝利——拿下年度車隊杯冠軍,MG XPOWER一如既往展現出了完美的團隊作戰實力和雄厚的技術力量。車隊老將艾明達收獲TCR China年度車手總冠軍,MG6 XPOWER TCR賽車奪得車型杯冠軍。

       以深度了解汽車文化內涵為編輯使命的汽車之家車隊今年派出了2臺MG XPOWER賽車出征今年的TCR汽車系列賽,車手王濤以全年百分百的完賽率閃耀賽場,奪得了TCR China大師杯年度車手冠軍,并攜手汽車之家斬獲TCR China 年度俱樂部冠軍。

       至此,2021賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽·TCR汽車系列賽揮旗收官。不論今年是否取得了最滿意的成績,流下的每一滴汗水都是賽車人莫大的榮耀!期待2022賽季引擎聲的再次響起,來年,我們在賽道上再聚!

 

 

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